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  Riduttori per supporto albero TORQUE-ARM II Dodge
 
 
DODGE TORQUE-ARM II si dimostra migliore di tutti gli altri riduttori presenti sul mercato per la collaudata concezione industriale e le funzionalità protette da brevetto. Questa potente linea di riduttori di velocità montati su albero, in 12 misure del carter fino a 400 cavalli vapore (HP), offre livelli di coppia nominali senza paragoni e sta divenendo rapidamente il nuovo standard per l’industria. 

Le funzionalità avanzate comprendono: Un blocco rotazione inversa di concezione totalmente innovativa, un sistema di tenute brevettato, un gruppo di montaggio su motore in acciaio, una progettazione ultramoderna totalmente modulare con una gamma di rapporti di trasmissione estesa fino a 40:1 e un sistema di boccole a doppia conicità coperto da brevetto. Le prestazioni nominali migliorate della linea TORQUE- ARM II sono paragonabili al riduttore TXT di dimensioni immediatamente superiori e sono il prodotto di centri ruota ingranditi, superfici di contatto più ampie e di una geometria della dentatura ottimizzata. 

Il blocco rotazione inversa di nuova concezione presenta perni di arresto a sollevamento centrifugo per una durata prolungata nel tempo e può essere utilizzato con lubrificanti che contengano additivi per pressioni estreme (EP). La linea TORQUE-ARM II dispone inoltre di un sistema di tenute brevettato superiore che utilizza una tenuta
 
  Riduttore di velocità Dodge TIGEAR-2
 
 
La famiglia di riduttori di velocità DODGE® TIGEAR-2 è l'unica linea completa di riduttori di velocità a un passo, a vite senza fine ad angolo retto studiati appositamente con un sistema di tenute e boccole tecnologicamente avanzato per ridurre il costo totale di proprietà. Questa tecnologia non ha rivali, perché quasi tutti i componenti del riduttore è stato rinnovato o migliorato rispetto alla concezione precedente. 

La geometria degli ingranaggi è ottimizzata per una resa di coppia del 30% superiore, per una maggiore efficienza e temperature di esercizio più basse. Il sistema di tenute non ha bocchette di pressione né camera di compressione. Fornito dalla fabbrica con lubrificante sintetico, non richiede un cambio olio di routine. Con l'aggiunta dell'adattatore DODGE GRIP TIGHT® si può realizzare l'unico sistema di boccole coniche dell'industria facile da installare e da rimuovere. E in termini di contenimento dei costi, durata e assenza di manutenzione, questo sistema non teme la concorrenza. 
 
  Riduttori Dodge Quantis
 
 
La linea di prodotti DODGE QUANTIS offre soluzioni complete per cambi di velocità modulari di grande flessibilità, superiore densità di coppia in configurazioni compatte, e maggiore potenza, da 1/4 HP a 75 HP. 

La famiglia di prodotti QUANTIS offre tre tipi di riduttori di velocità: elicoidale in linea (ILH), smussato elicoidale ad angolo retto (RHB) e supporto albero motorizzato (MSM). I tre tipi di riduttore sono di misura intercambiabile con i principali concorrenti al mondo 
 
  Riduttori Dodge MagnaGearXTR
 
 
LIl nuovo riduttore MagnaGear XTRTM è stato realizzato per assicurare massima affidabilità nelle applicazioni più severe e per migliorare il costo totale di proprietà. Il design innovativo riunisce le tecnologie più moderne per rispondere agli elevati standard richiesti per i riduttori DODGE. MagnaGear XTR è la soluzione perfetta per le esigenze delle applicazioni di coppia elevata. 

Considerazioni progettuali

• Attenzione alla robustezza e al design per servizio pesante e massima affidabilità

• Design ad alta densità di potenza

• I componenti sono specifici per ogni potenza per garantire prestazioni ottimali a costi ridotti di installazione

• La comprovata progettazione degli ingranaggi epicicloidali è utilizzata per le misure superiori a 390.000 poll-lb per fornire una soluzione compatta, durevole, leggera ed economica per le applicazioni a coppia elevata • Sistema di tenute premium collaudato 

Principali applicazioni industriali di DODGE MagnaGearXTR

• MINERARIA
• AGGREGATI / CEMENTO
• GESTIONE GRANI
• GENERAZIONE DI POTENZA
 
  Riduttori concentrici DODGE MAXUM
 
 
Il riduttore concentrico DODGE MAXUM è robusto e compatto e realizza prestazioni affidabili in uno spazio minore. L'involucro è composto di ferro duttile ad alto tenore e ghisa, come richiesto dalle applicazioni industriali. La capacità di carico dei riduttori è ottimizzata per il valore totale del sistema. 

Riduttori di velocità concentrica MAXUM Il riduttore concentrico DODGE MAXUM è robusto e compatto e realizza prestazioni affidabili in uno spazio minore. L'involucro è composto di ferro duttile ad alto tenore e ghisa, come richiesto dalle applicazioni industriali. La capacità di carico dei riduttori è ottimizzata per il valore totale del sistema.

• Design compatto ad alta densità di potenza

• Lavorati a precisione, involucri in ghisa e ferro duttile

• Ingranaggi elicoidali altamente efficienti conformi ad AGMA

• Design di cuscinetti a rulli conici per servizio pesante

• Tenute a doppio labbro metalliche – ingresso/uscita

• Disponibile gamma completa di accessori

• Certificato ISO 9002 
 
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Catalogo generale Dodge

 
 
 
 
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